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2011 MANS - LIVE 2ème partie
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Suite de la course en LIVE
Vendredi 23 : 2ème séance d'essais qualifs
11h00 : Début des qualifs pour les brassards bleus, donc pour Charles.
11h11 : Charles rentre au bout de 2 tours. On fait quelques réglages sur la moto.
11h20 : Drapeau rouge suite à une chute en bout de ligne droite de la Kawa #51 (casse moteur!) laissant une grosse trace d'huile à l'entrée de la courbe du Dunlop..... Les commissaires nettoient la piste. On attend la fin du drapeau rouge avant de repartir.
11h42 : La séance reprend. Charles repart. Du fait du drapeau rouge, les horaires des qualifs sont décalés d'environ 20 min.
Pour info, la moto de Vincent Bocquet, la suzuki #50 qui a chuté dans la trace d'huile de la kawa #51 est "broyée". Heureusement que ce n'était pas celle de course apparamment.
11h45 : A nouveau le drapeau rouge dues à 2 chutes: une aux "Chemin aux Boeufs", et une autre au "Musée". Ca reprendra à 11h50. Très tendu ces qualifs!!!
11h50 : Drapeau vert. Il reste 9min d'essai.
11h55 : Charles tourne en 1'41"7 et se place à la 18ème position.
11h57 : Les pilotes commencent à tomber les chronos. Charles améliore en 1'41"6 mais est placé à présent 20ème.
Pour info, Da Costa (Kawa #11) vient d’améliorer : 1’37′984 (2e temps)
12h01 : Il roule en 1'41"4. Charles attaque son dernier tour et semble encore améliorer son chrono.
12h02 : Fin de la session de Charles. Il finit donc 20ème avec un super chrono de 1'41"365.
10min pour ravitailler, changement de pilote et le 2ème pilote va repartir.
12h15 : Xavier est reparti. 
12h34 : 24ème, il roule en 1'42"6.
12h35 : il améliore en 1'41"484 et est en 17ème position.
12h46 : Il rentre au stand. On réduit sa session et il ne repartira pas.
12h55 : Fin de la session officielle.
10min pour ravitailler, changement de pilote et le 3ème pilote va repartir.
13h03 : Robin est reparti.
13h08 : 20ème en 1'43"3.
13h11 : Changement de pneu arr et il repart.
13h17 : 14ème en 1'40"648 devant la #72 et juste derrière Baptiste sur la #1.
13h21 : Go stress; on ne le voit plus sur la télé. Il a passé le 1er partiel seulement.
13h25 : Il rentre au stand. Il a fait une grosse glissade côté droit. Robin n'a rien visiblement. La moto est bien cabossé: réservoir 24L abimé (percé?), pot à changer, sûrement des commandes, un poly.
13h36 : Fin de la séance. Toujours pas de nouvelles du stand.... .
10min pour ravitailler, changement de pilote et le 4ème pilote va repartir.
14h05 : Richard est reparti avec la moto pour faire quelques tours. Ca a l'air d'aller. On a cependant raccourci sa session. Fin de la 2ème seance d'essais qualif.
Visiblement, Robin n'a rien; C'est le plus important.
A 1ère vue, pour la moto, à part le résé un peu plié (percé?), y a rien de bien important sur la moto qui semble rouler correctement avec les tours de Richard.
Confirmation du stand: résé ne semble pas percé mais on va tout de même l'éprouver cet aprèm pour vérifier s'il fuit ou pas. (On a connu un certains Mans 2008 où on a dû abandonner à cause de 2 résés percés après 3 chutes ...). Comme une chute classique: des commandes à changer, une platine à redresser, la protec résé à refaire, un pot à changer, le transpondeur à récupérer dans le bac à gravier!!... rien de bien méchant mais des pièces de spare en moins pour la course et des petits tracas avant la course.
N'oublions pas que Robin a claqué un super chrono en dessous des 1'41 (1'40"648). Bravo à lui!
Au final, suite à cette 2ème séance d'essais qualif, on se positionne sur la grille de départ 22ème, avec un chrono moyen de 1'41"146. Très bon résultat pour nous.
Tout le classement de la grille de départ sur Motoracinglive.
Samedi 24 : Warm Up 11h
Tout se passe bien. Les motos sont prêtes grâce aux mécanos qui ont travaillé jusqu'à très tard.. très tôt ce matin.
Côté pilote, Charles ayant quelques soucis de vertiges, il ne pourra pas prendre le guidon d'une moto pour des raisons de sécurité. Fred Chabosseau le remplace.
Robin prend donc le départ de ses premières 24H Moto.
Xavier et Fred sont prêts pour prendre les relais. Y a plus qu'à!!!!! Bonne course!
Pour des raisons de difficulté de connexion Internet, il sera difficile de vous retranscrire en direct tous les évènements de la course. Veuillez nous en excuser. On fera de notre mieux pour vous tenir au courant de notre course.
Nos 4 pilotes entourés de jolies umbrella girls, et de notre Team Manager, ..mais surtout de jolies umbrella girls!!!
15h : Après un 1er départ un peu "surpris", normal pour une 1ère fois, Robin assure le vrai départ des 24H avec de bons chronos.
15h20 : Il se positionne 23ème, 9ème en stock et roule en 1'42"916.
Un commissaire vient nous voir et nous apprend que notre transpondeur avant ne marche pas. Il faut donc le changer; Les commissaires prennent ses chronos au chronomètre... comme à l'ancienne.. comme nous quoi... En effet, on voit à la télé officielle, un chrono de .. 1'39... Il nous a caché ça le Robin ???... Au prochain ravitaillement, on change le transpondeur avant.
15h50 : On s'apprête à faire notre 1er ravitaillement.
15h55 : Xavier prend le 2ème relais.
Grosse bagarre entre la BMW #99 et la Kawa #11. Et déjà des chutes sur le circuit...
17h00 : Xavier rentre et laisse la place à Fred qui n'a jamais roulé sur notre moto... bien qu'habitué quand même à la Kawa 2011 vu qu'il était 4ème pilote chez Bolliger #8.
On m'apprend que ça a été chaud tout à l'heure avec la chute de la #18 au garage vert, car Fred était juste derrière...
17h58 : Fred est au stand pour le ravitaillement. Ca à l'air de bien se passer.
18h00 : Ca y est Robin repart.
18h19 : Robin est 19ème et 8ème en Stock. Il roule en 1'43"334.
Quelques photos des précédents relais:
Robin dans son 1er relais dans la courbe du Dunlop. 
Xavier au sortie du garage vert.
Fred au sortie du garage vert.
Fred après son 1er relais dans les mains de Patrick!
19h35 : Xavier tourne en 1'44"062 en 16ème position au général et 7ème en stock. Tout se passe bien. Les mécanos s'amusent avec leur i-fon pour certains, d'autres commencent déjà à comater.... que de bonnes nouvelles!!
Un petit coucou spécial pour Adèl qui nous regarde....
20h50 : C'est Fred qui roule. On est 18ème au général et 8ème dans notre catégorie .
22H10 : Safety car. Robin passe devant les stand. On se regarde avec Manu: grosse frayeur mais tout OK pour nous. 30s après on le voit en haut de la ligne droite qui arrive en sens inverse. La moto rentre au stand avec un gros problème moteur, …Nous ne pourrons de toute façon pas réparer..... C'est fini pour nous.....
ABANDON à 22h10: la moto rentre au stand avec un gros problème moteur, …Nous ne pourrons de toute façon pas réparer..... C'est fini pour nous.....
MERCI à tous ceux qui nous ont suivi durant cette semaine et ce début de course.
MERCI pour vos encouragements, vos petits mots sur le forum ou par sms, vos visites dans le stand.
MERCI à Carole et Joël pour leurs superbes photos (d'autres arriveront plus tard dans la galerie photos).
MERCI à François pour avoir prêté son pc afin de mettre à jour le site.
MERCI aux 5 pilotes, Robin, Charly, Xavier, Rico et Fred pour leur prestation, leur bonne humeur malgré la tension et la fatigue.
MERCI à nos partenaires et sponsors qui nous ont aidés à préparer cette course.
MERCI à toute l'équipe pour le boulot abattu pour cette course qui malheureusement s'est terminée plus tôt que prévue.
MERCI à tous!
Trop de "24 tue le 24" (#24, 24 Septembre, 24H, 24€, ...).
Le hayon arr de la semi est coincé à moitié, on ne l'arrive plus à l'ouvrir......la poisse......
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